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文科毕业论文

机械设计(组合机床)毕业实习报告

时间:2020/10/14 14:32:58  作者:  来源:  查看:0  评论:0
内容摘要: 实 习 小 结实习时间:2月19日—3月12日实习地点:江淮动力集团机体生产车间及曲轴生产车间          江苏恒力集团公司实习目的:  这是我们的最后一学期,学校为...
实 习 小 结
实习时间:2月19日—3月12日
实习地点:江淮动力集团机体生产车间及曲轴生产车间
          江苏恒力集团公司
实习目的:
  这是我们的最后一学期,学校为了让我们能更好的完成毕业设计任务有指导老师的带领们进行了毕业实习,因此我们都非常重视。我所在的小组,课题是ZH1105机体三面攻丝组合机床设计(左主轴箱设计),为保证ZH1105柴油机机体三个面上加工31个螺纹孔的精度,需设计制造一台三面同时攻丝的组合机床,因此我们到江动集团的机体生产车间进行工厂实习,有利于我们对缸体加工过程的认识,而恒力集团的实习使我们更加了解了组合机床的制造过程,这些都对我们的毕业设计有着很大的帮助。
实习内容:
  2月19号我们在指导老师的带领下去江淮动力集团进行了第一次工厂实习。 江苏江淮动力集团进出口有限公司,是江苏省最大的进出口公司之一,年创汇额达一千六百万美金以上。公司不仅在上海、云南、广西,而且在越南、巴基斯坦、秘鲁、纳米比亚、孟加拉等国建立了分公司及办事处;在巴西、美国、津巴布韦的分公司和组装厂也在积极筹备中。这些分公司及办事处与其他海外代理商一起构成了江动庞大的营销和售后服务网络。 公司的目标是:通过进出口公司的桥梁作用,把江动早日建成跨地区、跨行业、跨所有制形式和跨国经营的大型企业集团。江苏江淮动力股份有限公司隶属于高科技民营企业--重庆东银集团,是专业生产中、小功率发动机的大型企业,现有总资产21亿元,净资产13亿元,员工3600人(其中大专以上学历人员 760人)。企业创建于1945年,1959年开始生产柴油机,现年产各类发动机近百万台,累计已生产800万台。连续多年跻身中国企业500强和机械工业百强企业行列,为中国农业机行首批上市公司之一。 公司主要从事单缸柴油机、多缸柴油机和通用汽油机设计开发、生产制造和营销服务业务,现已形成400多个变型品种、覆盖2-88千瓦功率的产品结构,主要适用于农业、运输、工程机械、船用及固定动力配套等。  
首先我们参观了单缸机的机体加工车间,在该车间里我们看到了各种各样的组合机床和专用机床,由于机体是流水线加工的,再加上
良好的加工工艺,所以它的生产效率是非常之快。箱体的加工有以下几个过程:
1、粗铣端面   因为箱体共有六个面,所以这部分又分为三个过程,每一次粗铣两个相对的面,其中有两个过程用手工夹紧,最后一个用气压夹紧,左右用螺栓定位,粗铣无基准面 。
2、半精加工箱体   与粗铣一样,也分为三个部分,每次加工两个相对的面,都是用气压加紧,都有定位基准,粗糙度为6.3。
3、加工孔    这是第一次粗镗孔,主轴孔在此时一起加工,用气压加紧,机床分为两部分,有左、右床脚之分。
4、镗孔  这是半精镗,加工是连倒角一起加工,其中有一个轴特别长,它是用来保证同轴度的。
5、精加工  精加工主要主轴孔,切削余量特别少。
6、钻孔   用轴定位
7、攻丝  钻头转速慢,三面有间隙同时加工
8、钻孔  箱体共六个面,加工剩余两个面。
9、铣里面的孔
然后我们参观了曲轴车间,这是我们主要参观的车间。我们从它的毛坯到入库,对于它的工艺来说,具体的步骤如下:
1.投料。
2.修复3.中心孔。
4.车100开挡,5.并割槽;
6.车Φ30外圆,7.割槽;
8.割卡簧槽,9.查跳动;
10.车锥度;
11.粗磨主轴颈;
12.精磨主轴颈;
13.精磨连杆颈;
14.精磨连杆颈;
15.精磨Φ50的孔;
16.铣键槽;
17.锥度Φ30;
18.车螺纹;
19.库前处理。
经过这次在江动公司的实习,让我们对机体加工车间的基本情况有了一定的了解,同时对曲轴加工的一般过程也有了初步的认识,让我们对工程实践中工艺编制的一般思路和一般的过程有了一定的了解,同时也加强了我们工程实践的能力,为我们以后工作打下了坚实的基础。

3月12日上午,我们来到江苏恒力集团参观。
江苏恒力组合机床有限公司系由原盐城市红旗机床厂于1995年和2001年两次改制成立.企业创建于1958 年,为原机械工业部定点生产组合机床及通用部件的专业公司,中国机床总公司组合专用技术装备公司的主要成员.原机械部技术进步示范工程试点企业,省CAD应用示范企业,省信息化应用示范企业,省高新技术企业,江苏省重合同守信用企业.
公司座落在黄海之滨古城江苏省盐城市.占地面积4.2万m2,其中生产面积2.2万m2 ,恒温车间和技术中心2400m2 .拥有各种金切设备300多台,其中精密座标镗床,精密导轨磨床,小孔磨床,高速磨齿机,加工中心,三座标测量仪,超音频淬火等精大稀设备30余台. 公司下设铸造、金切、热处理、钣金加工、装配等七个专业车间.
公司现有员工700余人,各类工程技术人员130人,设计开发人员50人,高级工程师12人.92年成立大连组合机床研究所盐城分所,全面应用CAD、CAM技术,现已实现绘图自动化和三维智能化设计.
公司自70年代初开始专业从事组合机床及其通用部件的开发研制.目前主要产品有各类通用部件、组合铣床、转盘铣床、专用机床、非标生产线及装备五大类17个系列,品种规格为国内同行之首.公司从业组合机床30年来,为国内外汽车、拖拉机、柴油机、航空、工程机械、机床、摩托车、五金、工模具等行业累计提供各种设备5000余台.产品覆盖国内外市场.其中主导产品组合铣床产销量已连续十年国内市场占有率达52%,覆盖国内半壁江山。
近年来,公司进一步加大了出口业务拓展力度,产品远销东南亚、欧美等许多国家,特别是在由国家经贸委和农业部支持的援助缅甸、越南等国家的大型招标项目中多次中标,为我国组合机床行业的发展提高和推广应用作出了巨大贡献,也大大提高了我公司的知名度和美誉度。
在恒力集团期间我们分别参观了零件加工车间、部件的装配车间和总装车间。
我们首先到了精加工一车间,在这里主要进行的是一些轴类零件的加工。轴类零件是机器中最常见的一类零件,它主要起支承传动件和传递转矩的作用。轴是旋转体零件,主要由内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、花键及横向孔等组成。轴类零件的结构形式有光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、花键轴、十字轴、偏心轴、曲轴及凸轮轴等。
接下来到的精加工二车间对箱体类零件进行孔的加工。在齿轮加工车间,加工齿轮的方法主要是滚齿法和插齿法两类。
滚齿加工是按照展成法(展成法是利用一对齿轮啮合或齿轮与齿条啮合原理,使其中一个作为刀具,在啮合过程中加工齿面的方法。它是齿轮加工中用得最多的方法,包括滚齿、插齿、剃齿等)的原理来加工齿轮的。用滚刀来加工齿轮相当于一对交错轴的斜齿轮啮合。在这一过程中,齿面的形成与齿轮的分度是同时进行的,展成运动也就是分度运动。
滚齿加工具有以下工艺特点:
1)适应性好
2)生产率较高
3)分齿精度高
4)齿形精度较低
滚齿加工适于加工直齿、斜齿圆柱齿轮和蜗轮,但不能加工内齿轮、扇形齿轮和相距很近的多联齿轮。
插齿是另一种常见的展成法齿面加工方法。插齿过程从原理上分析,相当于一对圆柱齿轮的啮合,插齿相当于一个端面磨有前角、齿顶及齿端磨有后角的变位齿轮。
与滚齿加工的齿轮相比,插齿加工的齿轮有以下特点:
1)齿形精度比较好
2)运动精度比较差
3)齿向误差比较大
插齿适于加工模数较小、齿宽较窄、工作平稳性精度要求较高而运动精度有要求不十分高的齿轮。
在滚齿、插齿之后,经热处理后再进行齿面精加工。常用的齿面精加工的方法有剃齿、珩齿、磨齿等。在这个车间主要用的是剃齿。
剃齿常用于未淬火圆柱齿轮的精加工,生产效率很高,是软齿面精加工最常用的加工方法。剃齿在原理上属于一对交错轴斜齿轮作无侧隙双面啮合,并由剃齿刀带动工件作自由转动的过程,剃齿实际上就是一个渐开线齿面上沿齿形方向开了许多刀刃的高精度的斜齿轮。
通过这次的实习,我对组合机床的制造过程有了很大的了解,同时能够看到装配成功的主轴箱对我所做的设计有着很大的帮助。
通过两次实习,让我看到了许多书本上没有的东西,对我们的毕业设计有着很大的帮助,也为我们以后的工作打下了很好的基础。
  


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