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工程设计

车站概况、作业时间标准等

时间:2020/10/14 12:53:04  作者:  来源:  查看:0  评论:0
内容摘要: ign="center"> 17.0 7.0 机车出入库线 ...
ign="center">

17.0

7.0

机车出入库线

到达场

Ⅰ17

50.0

警、挡

0.0

0.0

安全线

188岔后

到达场

Ⅰ18

50.0

D106、挡

0.0

0.0

机待线

到达场

Ⅰ19

50.0

警、挡

4

3

15.9

15.9

安全线

104#岔后

到达场

Ⅰ20

1675.0

SLⅥ、

XLⅥ

6.0

5.1

外包疏解线

到达场

Ⅰ21

749.0

SZⅠ、

XLⅠ

10.0

7.9

贵昆进站线

到达场

Ⅰ22

945.0

SZII、XLII

11.6

6.0

贵昆出站线

到达场

Ⅰ23

1200.0

SZ、XL

5.9

1.4

南昆进站线

到达场

Ⅰ24

1437.0

SLII-

XLII

12.0

4.8

南昆出站线

到达场

Ⅰ25

50.0

警、挡

0.0

0.0

安全线

1109#岔后

到达场

Ⅰ26

50.0

警、挡

0.0

0.0

安全线

1105#岔后

到达场

Ⅰ27

50.0

警、挡

0.0

0.0

安全线

1113#岔后

到达场

Ⅰ28

252.0

D104、D114

5.1

4.8

联络线

到达场

Ⅰ29

73.0

警、警

15.9

11.2

联络线

102#与104#岔间

到达场

Ⅰ30

757.0

SL、XL

3.7

2.8

联络线

到达场

Ⅰ31

1165.0

SL、XL

5.5

2.4

下行正线

调车场

Ⅱ1

658.0

D237、D2100

44

34

59

46

2.5

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶99台

调车场

Ⅱ2

704.0

B2、D2102

48

36

64

49

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶99台

调车场

Ⅱ3

749.0

B3、D2098

51

39

68

52

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶105台

调车场

Ⅱ4

749.0

B4、D2094

51

39

68

52

3.0

1.1

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶107台

调车场

Ⅱ5

859.0

B5、D2084

58

45

78

60

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶124台

调车场

Ⅱ6

820.0

B6、D2090

55

43

74

57

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶118台

调车场

Ⅱ7

820.0

B7、D2092

55

43

74

57

3.0

1.1

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶118台

调车场

Ⅱ8

864.0

B8、D2072

58

45

78

60

3.0

1.1

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶128台

调车场

Ⅱ9

864.0

B9、D2074

55

45

78

60

3.0

1.1

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶128台

调车场

Ⅱ10

945.0

B10、D2044

64

49

85

66

3.0

0.9

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ11

904.0

B11、D2064

61

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ12

904.0

B12、D2066

61

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ13

963.0

B13、D2038

65

50

87

67

3.0

0.8

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ14

963.0

B14、D2040

65

50

87

67

3.0

0.8

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ15

912.0

B15、D2054

62

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ16

912.0

B16、D2056

62

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ17

908.0

B17、D2058

61

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ18

908.0

B18、D2060

61

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ19

904.0

B19、D2068

61

47

82

63

3.0

1.0

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ20

864.0

B20、D2080

58

45

78

60

3.0

1.2

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ21

864.0

B21、D2082

58

45

78

60

3.0

1.2

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ22

909.0

B22、D2062

61

47

82

63

3.0

1.1

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ23

853.0

B23、D2076

58

44

77

59

3.0

1.2

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ24

853.0

B24、D2078

58

44

77

59

3.0

1.3

TJK2A

6+6

分类线

TDJ302型减速顶132台

调车场

Ⅱ25

165.0

D207、挡

14

10

10.0

0.3

禁溜线

调车场

Ⅱ26

366.0

D205、D235

19.0

8.7

迂回线

调车场

Ⅱ27

63.0

D209、挡

5

4

10.0

1.6

禁溜线

凉亭南场

Ⅲ1

460.0

警、警

31

24

41

32

1.7

手制动机

选车线

凉亭南场

Ⅲ2

424.0

警、警

28

22

38

29

1.6

手制动机

选车线

凉亭南场

Ⅲ3

307.0

警、警

20

16

27

21

1.3

手制动机

选车线

凉亭南场

Ⅲ4

281.0

警、311#尖

手制动机

走行线兼选车线

凉亭南场

Ⅲ5

258.0

302#尖、挡

21

16

21

16

1.4

手制动机

牵出线

凉亭南场

Ⅲ6

374.0

警、挡

18

14

34

26

1.1

手制动机

机械装卸线

凉亭南场

Ⅲ7

387.0

警、挡

15

12

35

27

1.2

手制动机

机械装卸线

凉亭南场

Ⅲ9

302.0

警、挡

15

12

27

21

1.2

手制动机

机械装卸线

笨零

凉亭南场

Ⅲ10

154.0

警、挡

11

8

14

10

0.9

手制动机

整车怕湿货物线

凉亭南场

Ⅲ11

215.0

警、挡

14

10

19

15

0.6

手制动机

装卸线

凉亭南场

Ⅲ12

169.0

警、挡

10

8

15

11

0.9

手制动机

装卸线

凉亭南场

Ⅲ13

224.0

警、挡

11

9

20

15

0.6

手制动机

装卸线

凉亭南场

Ⅲ14

100.0

警、挡

8

6

9

6

0.0

手制动机

洗刷车存放线

凉亭南场

Ⅲ15

100.0

警、挡

5

4

9

6

1.0

手制动机

装卸线

整车

凉亭南场

Ⅲ16

200.0

警、挡

9

7

18

13

0.0

手制动机

洗刷线

凉亭南场

Ⅲ17

270.0

警、XLN

11

9

24

18

0.0

手制动机

装卸线

整车怕湿

凉亭南场

Ⅲ18

270.0

警、XLN

22

17

24

18

1.9

手制动机

存车线

凉亭南场

Ⅲ19

207.0

警、挡

9

7

18

14

0.0

手制动机

装卸线

整车怕湿

凉亭南场

Ⅲ20

193.0

警、挡

10

7

17

13

0.0

手制动机

装卸线

整车怕湿

凉亭南场

Ⅲ21

330.0

警、警

22

17

30

23

0.0

手制动机

选车线

凉亭南场

Ⅲ22

344.0

警、警

23

18

31

24

0.0

手制动机

选车线

凉亭南场

Ⅲ23

328.0

警、警

22

17

29

22

手制动机

选车线

凉亭南场

Ⅲ24

407.0

警、警

手制动机

走行线兼选车线

凉亭南场

Ⅲ25

235.0

警、D414

15.0

手制动机

联络线

凉亭南场

Ⅲ26

178.0

警、XLA

12.0

手制动机

联络线

凉亭南场

Ⅲ27

363.0

警、挡

18

12

33

25

手制动机

装卸线

整零

凉亭南场

Ⅲ28

367.0

警、挡

18

12

33

25

手制动机

装卸线

整零

凉亭南场

Ⅲ29

546.0

警、挡

31

24

49

38

0.0

手制动机

装卸线

集装箱

凉亭南场

Ⅲ30

410.0

警、挡

25

19

37

28

0.0

手制动机

装卸线

集装箱

凉亭南场

Ⅲ31

299.0

警、挡

27

20

19

15

0.0

手制动机

装卸线

集装箱

凉亭南场

Ⅲ32

50.0

警、挡

0.0

手制动机

安全线

349#岔后

上行出发场

Ⅳ1

867.0

SⅣ1、X

72

55

78

60

5.0

1.6

到发线

兼旅客列车到发线

上行出发场

Ⅳ2

865.0

71

55

78

60

5.8

2.0

上行正线

兼旅客列车到发线

上行出发场

Ⅳ3

947.0

79

61

86

66

1.8

1.2

到发线

上行出发场

Ⅳ4

891.0

74

57

81

62

2.5

1.4

到发线

上行出发场

Ⅳ5

847.0

70

54

77

59

1.6

1.5

出发线

上行出发场

Ⅳ6

878.0

73

56

79

61

1.6

1.5

出发线

上行出发场

Ⅳ7

50.0

警、挡

3.0

1.2

安全线

434#岔后

上行出发场

Ⅳ8

279.0

5.3

5.3

联络线

上行出发场

Ⅳ9

128.0

D402、D406

9.5

2.5

联络线

上行出发场

Ⅳ10

98.0

9.5

9.5

联络线

上行出发场

Ⅳ11

260.0

3.7

2.6

联络线

上行出发场

Ⅳ12

300.0

18.5

16.7

联络线

上行出发场

Ⅳ13

326.0

警、D403

4.8

4.8

联络线

447#岔后

上行出发场

Ⅳ14

347.0

8.1

4.2

联络线

下行出发场

Ⅴ1

872.0

警、警

72

55

79

60

1.5

1.4

到发线

548#与595#岔间

下行出发场

Ⅴ2

934.0

78

60

84

65

2.5

1.2

到发线

下行出发场

Ⅴ3

899.0

75

57

81

62

1.5

1.4

到发线

下行出发场

Ⅴ4

948.0

79

61

86

66

2.5

1.4

到发线

下行出发场

Ⅴ5

891.0

74

57

81

62

1.5

1.5

到发线

下行出发场

Ⅴ6

897.0

74

57

81

62

1.5

1.5

到发线

兼牵出线

下行出发场

Ⅴ7

879.0

73

56

79

61

2.5

1.6

到发线

兼牵出线

下行出发场

ⅤⅧ

819.0

67

52

74

57

6.0

2.9

上行正线

下行出发场

Ⅴ9

774.0

警、警

70

54

1.5

1.4

存车线

550#岔与597#岔间

下行出发场

Ⅴ10

774.0

警、警

70

54

1.5

1.4

存车线

550#岔与597#岔间

下行出发场

Ⅴ11

76.0

D506、挡

6

5

0.0

0.0

机待线

下行出发场

Ⅴ12

45.0

D510、挡

4

3

0.0

0.0

机待线

下行出发场

Ⅴ13

105.0

D515、挡

9

7

2.5

0.9

牵出线

ZX1岔后

下行出发场

Ⅴ14

1390.0

126

97

5.7

3.1

下行正线

凉亭北场

Ⅵ1

176.0

警、警

12

9

16

12

2.4

手制动机

选车线

凉亭北场

Ⅵ2

236.0

613#尖、警

21

16

4.0

手制动机

机走线兼选车线

凉亭北场

Ⅵ3

270.0

警、警

18

14

24

18

2.0

手制动机

选车线

凉亭北场

Ⅵ4

334.0

挡、警

18

13

30

23

2.1

手制动机

专用线

省金

凉亭北场

Ⅵ5

312.0

挡、警

12

12

28

21

1.4

手制动机

专用线

商储

凉亭北场

Ⅵ6

314.0

挡、警

16

16

28

21

2.4

手制动机

专用线

商储

凉亭北场

Ⅵ7

288.0

挡、警

20

16

26

20

1.5

手制动机

专用线

冶金、有色、林业

凉亭北场

Ⅵ8

270.0

挡、警

16

13

24

18

2.0

手制动机

专用线

粮转外贸

凉亭北场

Ⅵ9

340.0

挡、警

17

14

30

23

0.0

手制动机

专用线

粮转外贸

凉亭北场

Ⅵ10

270.0

挡、警

15

12

24

18

1.9

手制动机

专用线

农垦省社

凉亭北场

Ⅵ11

277.0

挡、警

16

12

25

19

1.5

手制动机

专用线

新铁物流

凉亭北场

Ⅵ12

156.0

挡、警

13

10

14

10

2.5

手制动机

专用线

省化轻、纺织

凉亭北场

Ⅵ13

350.0

621#尖、614#尖

10.5

手制动机

走行线

凉亭北场

Ⅵ14

290.0

607#尖、警

1.5

手制动机

走行线

凉亭北场

Ⅵ15

285.0

挡、警

10

10

25

19

1.5

手制动机

专用线

肉联厂

凉亭北场

Ⅵ16

235.0

挡、警

10

10

21

16

4.4

手制动机

专用线

肉联厂

凉亭北场

Ⅵ17

121.0

警、612#尖

0.6

手制动机

走行线

凉亭北场

Ⅵ18

342.0

挡、警

18

13

31

23

手制动机

专用线

省金

凉亭北场

Ⅵ19

370.0

挡、警

10

10

33

25

手制动机

专用线

烟草

凉亭北场

Ⅵ20

367.0

挡、警

10

10

33

25

手制动机

专用线

烟草

凉亭北场

Ⅵ21

75.0

挡、警

0.0

手制动机

安全线

西货场

Ⅵ西1

250.0

警、警

18

13

22

17

0.0

手制动机

机械装卸线

集装箱

西货场

Ⅵ西2

240.0

628#尖、警

21

16

0.0

手制动机

存车线

西货场

Ⅵ西3

178.0

警、警

16

12

0.0

手制动机

存车线

西货场

Ⅵ西4

278.0

警、挡

15

12

25

19

1.2

手制动机

专用线

省燃料公司卸煤线

西货场

Ⅵ西5

264.0

警、挡

15

12

24

18

0.4

手制动机

专用线

省燃料公司卸煤线

西货场

Ⅵ西6

270.0

警、挡

15

12

24

18

0.6

手制动机

专用线

市燃料公司卸煤、罐车线

西货场

Ⅵ西7

133.0

629#尖、挡

9

7

12

9

0.2

手制动机

专用线

西货场

Ⅵ西8

125.0

630#尖、挡

7

6

11

8

0.0

手制动机

专用线

罐车线

西货场

Ⅵ西9

600.0

623#尖、警

11.4

手制动机

走行线

6441工厂

1

297.0

警、挡

5

4

27

20

3.8

手制动机

专用线

6441工厂

2

303.0

警、挡

6

5

27

21

3.8

手制动机

专用线

配件厂

7

100.0

警、挡

6

5

9

6

7.8

手制动机

专用线

车轮厂

杨5

127.0

警、挡

4

3

11

8

0.4

手制动机

专用线

材料厂

2

387.0

警、挡

6

5

35

27

3.2

手制动机

专用线

材料厂

3

333.0

警、挡

6

5

30

23

2.3

手制动机

专用线

169信箱

1

244.0

警、警

22

17

1.2

专用线

存车线

169信箱

2

302.0

警、警

27

21

2.3

专用线

存车线

169信箱

3

307.0

警、警

27

21

2.4

专用线

存车线

169信箱

4

313.0

警、挡

20

15

28

21

0.3

专用线

卸油线

169信箱

5

313.0

警、挡

20

15

28

21

0.3

专用线

卸油线

169信箱

6

100.0

警、挡

9

6

1.2

专用线

安全线

民航

7

272.0

警、挡

24

19

专用线

存车线

民航

8

250.0

警、挡

16

10

22

17

专用线

卸油线

民航

9

252.0

警、警

16

11

22

17

专用线

卸油线

牛街庄

10

366.0

警、挡

32

24

33

25

20.0

装卸线

牛街庄

11

256.0

警、挡

22

17

23

17

20.0

存车线

牛街庄

12

488.0

警、警

43

33

44

34

20.0

装卸线

牛街庄

13

225.0

警、挡

19

15

20

15

20.0

装卸线

昆工段

GW1

112.0

D125、挡

10

7

段管线

轨道车停留线

昆工段

GW2

40.0

D123、挡

3

2

段管线

轨道车停留线

昆工段

GW3

77.0

D141、挡

7

5

2.5

2.5

段管线

轨道车停留线

319信箱

1

38.0

警、挡

2

1

3

2

7.0

专用线

卸油线

319信箱

2

160.0

警、挡

10

8

14

11

1.4

专用线

卸油线

319信箱

3

132.0

警、挡

7

6

12

9

0.3

专用线

卸油线


调车作业时间标准

1.驼峰解体时间标准,见表1。

表1  驼峰解体时间标准

列车种类

挂车

推至峰前信号

推至峰顶

溜放

时间

标准

钩数

钩分

钩数

钩分

钩数

钩分

钩数

钩分

直达、直通、区段

1

5.0

1

4

1

2

14

1.0

25

摘挂、小运转

1

5.0

1

4

1

2

9

1.0

20

2. 牵出线编组时间标准,见表2。

表2 牵出线编组时间标准

列车种类

挂车

推送

溜放

转线

空钩

时间

标准

钩数

钩分

钩数

钩分

钩数

钩分

钩数

钩分

钩数

钩分

直达、直通、区段

2

5.0

2

4.0

4

1.0

1

5.0

1

3.0

30

摘挂、小运转

4

5.0

2

3.5

5

1.0

1

5.0

1

3.0

40

3、取送调车作业时间标准,见表3、表4。

表3 取送调车作业时间标准表

作业

地点

送车

取车

调移

挑选车组

送车走行

捣车

对货位

回程走行

去程走行

收集车辆

回程走行

分解车辆

货场

5

5

4

3

5

5

5

7

4

10

表4取送结合及送兼调移时间标准

项目

地点

送车

送兼

调移

取车

取兼

调移

送取结合

送调取结合

调移

送车

取车

送车

调移

取车

货场

30

40

24

34

23

17

40

23

10

17

50

24

4、其他作业时间标准

(1)咽喉占用时间标准:5min

(2)转线时间标准:5min

(3)调车组交接班时间:8:00~8:30,20:00~20:30

(4)调车组吃饭时间:12:00~12:30,0:00~0:30

(5)调机整备时间标准:一日整备2次,一次1h,一次0.5小时。

(6)驼峰调机整场时间标准:一日整场4次,每次0.5小时。

(7)装车时间标准:2.5小时, 卸车时间标准:2小时。

(8)调机非生产等待时间标准:2.5小时

,

第一篇 行车工作组织

第一章  车站概况和技术设备

车站的位置、性质、等级和任务

第1条 位置、性质和等级

1.车站位置

本站位于云南省昆明市官渡区,贵昆线626公里980米处。

站型为单向混合式三级四场。

本站按技术性质为地方性编组站,按业务性质为客货运站, 按查定等级为特等站。

本站在路网上的作用和业务上的特点:

昆明东站是贵昆、成昆、南昆三条干线的交汇点,属全路49个编组站之一,主要承担贵昆、成昆、 南昆三条干线和东王支线到发列车的解编作业。按其位置作用和作业量属地方性编组站,其货场是全路38 个主要货场之一,办理整车、零担、集装箱的到发及零担中转业务,28 家34条专用线的取送业务,并担负局管内的货车除污、洗刷、消毒及篷布修管业务。

2.衔接各方向区间、区段概况

区间

正线数

区间公里

站界(公里+米)

进站制动距离内

平均换算坡道

区段限制坡道

向本站为上坡或下坡

向本站为上坡或下坡

金马村

单线

7.5 -

K625+127       X   进站信号机

7.1

下坡

下坡

昆明站

双线

7.8 -

K631+299Ⅰ线SK1 进站信号机

11.2

上坡

上坡

羊  堡

单线

5.0 -

K792+430     XN  进站信号机

11.6

下坡

下坡

昆明站

双线

7.8 -

K631+257Ⅱ线SK2 进站信号机

5.2

上坡

上坡


线路、道岔、调车设备

第4条 办理接发列车、调车作业和客运、货运业务的车场(线路)及其他用途的线路

表1-1

线路

编号

有效

长(米)

有效长

起止点

有无轨道电路

换算

容车数

最大换算容车数

坡度(‰)

调车线调速设备

线 路 用 途

附记

11M

14.3M

11M

14.3M

最大

换算

类型

数量

到达场

ⅠⅠ

949.0

SLII-XLII

79

61

86

66

2.5

0.7

正线

兼客车到发线

到达场

Ⅰ2

1018.0

SⅠ2-TF2

85

66

92

71

2.5

0.3

到发线

贵昆正线兼客车到发线

到达场

Ⅰ3

1011.0

SⅠ3-TF3

85

65

91

70

2.5

0.6

到发线

到达场

Ⅰ4

958.0

SLI4-TF4

80

61

87

66

2.0

0.5

到发线

到达场

Ⅰ5

956.0

SLI5-TF5

80

61

87

66

1.5

0.2

到发线

到达场

Ⅰ6

919.0

SLI6-TF6

76

59

83

64

1.6

0.3

到发线

到达场

Ⅰ7

892.0

SLI7-TF7

74

57

81

62

1.4

0.1

到发线

到达场

Ⅰ8

847.0

SLI8-TF8

70

54

77

59

1.4

0.2

到发线

到达场

Ⅰ9

899.0

SLI9-TF9

75

57

81

62

1.6

0.3

到发线

到达场

Ⅰ10

190.0

D155、D150

17

15

17

13

1.3

0.0

存车线

救援列车停留线

到达场

Ⅰ11

297.0

D147、D151

27

20

27

20

6.0

3.0

站修线

到达场

Ⅰ12

242.0

D111、挡

19

14

4.0

3.5

牵出线

到达场

Ⅰ13

76.0

D113、挡

0.0

0.0

机待线

到达场

Ⅰ14

235.0

D116、D130

3.9

2.9

联络线

到达场

Ⅰ15

331.0

D112、D122

17.0

12.2

机车出入库线

到达场

Ⅰ16

464.0

D116、T39

  

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